¿El kilometraje indica la calidad del gas?

Grasper

2018-03-05 20:43:42 UTC

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He estado cargando gasolina para mi Ford Taurus 2010 en Get-go y siempre pude llenar el tanque. El panel frontal indicaba 420 millas restantes para vaciar

Ejemplo:

Pero ahora, durante un par de meses, No pude superar los 400 después de llenar el tanque. Ahora tengo unas 370 millas. ¿Qué está causando esto? Estaba pensando que tal vez el gas está creando espuma y obligando al sensor a detectar el nivel incorrectamente. Otra razón por la que pensé que tal vez la calidad de la gasolina empeoró y la computadora del automóvil la calcula en función de lo que mide.

Intento llenar el tanque por completo después de que se apaga, pero la manija no me deja yo agrego más.

Un consejo, no dejes que se vacíe a 55 millas. ¡Quiere tener 2 horas de conducción por carretera disponibles en todo momento para reaccionar adecuadamente ante una emergencia!

@corsiKa, cosa segura. Normalmente no bajo de 80. Pero eso es porque tengo una estación de servicio en cada esquina y normalmente uso get-go, donde obtengo beneficios de combustible, lo que hace que la gasolina sea más barata. Por eso es importante ir lo más bajo posible. La imagen de arriba es de Internet, no de mi auto.

@Grasper ¿en qué región vive? En Texas, no tenemos gas de "mezcla de invierno" porque rara vez se congela aquí y en mi vida no se ha mantenido bajo cero durante más de 2-3 días.

AilituzkoiCMT Ohio

@corsiKa, ¿dónde vive para recibir ese consejo?

@Grasper La edición de respuesta de CharlieRb agrega lo que estaba buscando. Esto es de un artículo en Ohio, parece bastante normal, nunca lo habías notado antes ". [Wayne] Gerdes, que vive en Chicago igualmente frío y nevado, dijo que hay alrededor de un 30 por ciento de reducción en el ahorro de combustible cuando se pasa de un clima de 70 grados a un clima de 20 grados ". Gerdes dirige uno de esos sitios de nerds hiper-miler;)

@plocks He vivido en muchos lugares y nunca recomendaría a alguien con un automóvil que no pueda conducir 2 horas en un abrir y cerrar de ojos.

@corsiKa interesante, donde vivo, todo es accesible dentro de los 5 minutos de conducción. Pero todos a su gusto.

"millas restantes" es una estimación basada en su conducción reciente

El sistema almacena una gran cantidad de datos sobre su rendimiento de conducción anterior, y las "millas hasta E" asumen que continuará conduciendo como lo ha hecho recientemente. Si cambia su forma de conducir, la estimación no es válida.

Imagine que entrega verduras para un agricultor artesanal del norte del estado de Nueva York. Ayer condujo a Vermont para recoger una pieza de riego, todo crucero constante de 55 mph, 32 MPG. Usted llena el tanque que tiene 10 galones utilizables, por lo que la computadora dice "320 millas a E" (32x10). Hoy conduces hasta Nueva York para realizar entregas en 20 restaurantes y te quedas atascado en una gran cantidad de tráfico intermitente y conducción en la ciudad, que con la necesidad de un aire acondicionado pesado reduce tu MPG a 20. Terminado, llenas y el sistema dice "200 millas al E" (20x10). Lo único que cambió fueron sus condiciones de conducción.

Y, por supuesto, en su viaje a casa a 55 mph, eso resultará estar mal. La computadora no sabe qué harás a continuación .

Cómo comparar combustible: condiciones de prueba estándar

Si desea ver qué le está haciendo su gas a su economía de combustible, presione el botón de pantalla hasta que muestre "MPG instantáneo" y configure algunas "condiciones de prueba estándar". Un tramo específico de la carretera que es plano en el que podría usar un ajuste de aceleración constante para mantener la velocidad (eso significa que no mueva el pie), aire acondicionado apagado, no arrastre camiones, velocidad constante a la misma velocidad porque eso importa , la temperatura debe estar en el mismo vecindario (el aire frío es más denso) y rechazar cualquier resultado que involucre lluvia o nieve / hielo en la carretera porque perjudican las MPG.

Qué esperar

Espere que las mezclas de combustible E85 (etanol) tengan un MPG significativamente peor: el combustible simplemente tiene menos energía.

El combustible E10 será un poco peor que la gasolina normal.

Espere que el combustible de mayor octanaje no ayude en absoluto a las MPG.

No hace falta decir (¿verdad?) que lo principal que afecta su MPG son sus hábitos de conducción. Para aprender todas las mejores prácticas allí, investigue las tácticas de conducción llamadas "hipermiling".