Si bien eliminar el convertidor catalítico ("cat") no "romperá el motor", es extremadamente poco probable que quitar el sistema cure la luz de verificación del motor.

La descripción del código dará una pista sobre cuál debería ser el curso de acción correcto. Las posibilidades incluyen:

• un convertidor catalítico obstruido que debe reemplazarse (¡no eliminarse por completo!)

• reemplazar un sensor de O2 envejecido

• reconectar un sensor de O2 desconectado

Para reiterar, la descripción de los códigos de error específicos debe ayudar a reducir la lista de posibles culpables.

Puede regenerarse, también conocido como "limpiar", si acude a un especialista en diesel. El gerente de un Kwik Fit me dijo que solían "simplemente reemplazarlos" (c £ 350), pero ahora les dicen a los clientes que pueden regenerarlos por alrededor de £ 80

también un viaje largo y rápido donde el automóvil se pone muy caliente lo eliminará hasta cierto punto.

enlace al sitio que detalla los pasos para forzar su propia regeneración

Intente agregar en el tanque de combustible un líquido que esté pasando por toda la ruta de mezcla de aire-combustible. Es decir, pasa por la bomba de combustible, el filtro de combustible, el turbo, los inyectores, la sonda lambda, la sonda de O2 y el convertidor catalítico. Si hay algún artículo sucio en estas secciones, normalmente se eliminará.

Automotriz - Ingeniero de deportes de motor

Hace muchos años que mi Peugeot 207CC reemplazó muchas llantas y llantas ... Vivo en México Carreteras llenas de baches. Pero el “sistema de descontaminación defectuoso” me molesta desde hace varios meses. Creo que encontré la solución después de leerlo en Internet. Busqué Cataclean de Halford. No disponible, pero utilicé el limpiador de convertidor catalítico & aprobado para emisiones Hi-Gear EZ de Propower fabricado en Hudson EE. y después de 4 km funcionó. El coche funciona bien y es potente. Espero que se quede así. Recomiendan agregar Propower después de 3000 millas 5000 km.