Dos cosas para buscar.

1) aire en el líquido de frenos.

2) Pastillas de freno mal montadas, especialmente las calzas antirruido.

El aire en el líquido de frenos es la causa más común de una sensación baja y esponjosa del pedal del freno. La humedad en el líquido no cambiará sustancialmente la sensación del pedal hasta que la temperatura del líquido exceda el punto de ebullición del agua en el líquido, entonces la sensación del pedal se vuelve muy suave. El líquido de frenos absorbe agua si se expone, por lo que los sistemas deben permanecer sellados. Se debe lavar el líquido de frenos de más de tres años o cualquier color que no sea el del té.

Un montaje inadecuado de los frenos puede hacer que los pistones se empujen demasiado hacia atrás en sus orificios cuando se sueltan los frenos. esto causa una carrera más larga de lo normal del pedal del freno antes de que se sienta resistencia.

Además, las pastillas de freno nuevas instaladas sin aflojar los rotores pueden resultar en un mayor esfuerzo del pedal requerido para el frenado normal.

Como se mencionó anteriormente, si los rotores no fueron maquinados o con una superficie liviana cuando se cambiaron las almohadillas, eso le dará una sensación esponjosa ya que no se detiene con tanta eficacia y requiere más esfuerzo reducir la velocidad. p> Con nuevos rotores y pastillas, las marcas de la máquina en los rotores ayudan a romper los rotores y las pastillas juntos. Una vez que se hayan instalado, funcionarán bien si se usan juntos.

Si mis rotores no tienen desviación (deformación) cuando cambio las almohadillas, usaré un disco abrasivo en el rotor para rayar y romper el brillo en ambos lados. No quite ningún material. La superficie rugosa ayudará a acoplarse y romper las almohadillas. Después de cambiarlos, saco el auto en una carrera corta y lo corro con fuerza, luego me detengo completamente al menos media docena o más de veces. Esto ayuda a que se rompa ... aunque inicialmente puede oler las almohadillas cuando se calientan, eso desaparecerá.

Si los frenos son siempre esponjosos, son burbujas de aire.

Si los frenos solo son esponjosos cuando están calientes, es humedad.

La sensación del pedal es siempre más suave hasta que las almohadillas se han asentado correctamente en los rotores.

Asegúrese de seguir un procedimiento adecuado de cama en cama antes de decidir que tiene un problema.

Tengo un Cherokee más antiguo que de alguna manera aspira aire cuando se presionan los pistones de la pinza para reemplazar la pastilla. No tiene sentido, pero siempre tengo que sangrarlos después de un reemplazo de la almohadilla. He intentado abrir el purgador mientras lo empujo hacia adentro y no hace ninguna diferencia. Además, los Promasters hacen lo mismo o la fábrica los envía con toneladas de aire en el sistema.

Me inclino a pensar que mientras el pistón se mueve en el cilindro, también está forzando otro pistón en el sistema que tiene cierta inercia, por lo que sigue moviéndose después de que el pistón de la pinza se detiene. Esto succionaría aire más allá del pistón de la pinza.