Puedes echar un vistazo al estado del cinturón para medir su estado. Pero necesitará haber visto un buen número de correas de distribución para poder saberlo.

El riesgo es que cuando una correa de distribución se rompe, también daña sus válvulas y pistones. Para solucionarlo, será necesario desmontar el motor y reemplazar las piezas dañadas. No es nada barato. Los daños relacionados con la correa de distribución pueden costar entre $ 1000 y $ 6000, según el automóvil y la magnitud del daño.

Si le preocupa, no conduzca rápido y no acelere el motor. más alto de lo necesario. Manténgalo por debajo de 3500 rpm. Y trate de no variar las RPM rápidamente. P.ej. no reduzca la velocidad de repente y no acelere rápido. Cada vez que hay un cambio repentino en las RPM, la correa de distribución experimenta un golpe, que podría convertirse en el golpe que finalmente lo rompe. Suave es la palabra.

La clave de la respuesta de su mecánico acerca de cambiar la correa de distribución y la bomba de agua "ahora" es que no tiene ninguna indicación real del historial de mantenimiento del automóvil. No sabes si se ha cambiado o no. Una correa de distribución podría durar tanto tiempo, pero quién sabe. El mecánico está dando buenos consejos porque está tratando de ayudarlo a proteger sus intereses.

¿Cree que el cinturón ha cambiado en su vida (no tenemos antecedentes del automóvil)?

Probablemente haya cambiado, pero no lo sabe sin los registros de mantenimiento. Solo si confía en los registros proporcionados, no consideraría cambiarlos, pero podría hacerlo por tranquilidad.

¿Hay algún indicio de que podría estar saliendo (ruidos, vibraciones , etc.)?

Por lo general, cuando un cinturón pasa, pasa sin previo aviso. Es posible que pueda tirar de la cubierta y ver si hay algún desgaste o deshilachado, pero generalmente no lo verá. También he visto dónde los dientes de la correa se separan de la propia correa, pero generalmente la correa se estira lo suficiente como para que los dientes salten una o más posiciones, lo que afecta la sincronización de la leva.

¿Qué ¿Qué puedo esperar si se rompe (cómo puedo evitar chocar si se rompe)?

No estoy seguro de su vehículo en particular, pero la mayoría de los vehículos más nuevos con una correa de distribución son motores de interferencia , lo que significa que las válvulas y los pistones comparten el mismo espacio dentro de la cámara de combustión, pero lo hacen en diferentes momentos (como resultado de la sincronización de las válvulas). Cuando la correa se rompe o salta los dientes, los pistones y las válvulas pueden entrar en contacto y causar daños importantes que, como aludió Juann, pueden costar mucho dinero.

Solo para preocuparlo un poco más, la correa puede patinar o romperse a cualquier velocidad del motor. Cuando se acabe el tiempo, sucederá. Lo único que puede hacer al respecto es cambiarlo y terminar con él.

Como acotación al margen, mencionas que la mayoría de las personas sugieren realizar el mantenimiento cada 70-80k. Con un cinturón estándar, la mayoría de los fabricantes tienen un reemplazo de 60 mil millas. Algunas correas más nuevas están hechas con Kevlar, que luego tiene un intervalo de cambio de 100k.