Noté una grieta en la goma del soporte del puntal de mi Volvo v40 1999. La suspensión a menudo cruje al pasar por los topes de velocidad (y a veces no), aunque no estoy seguro de que sea culpa de este soporte. Todo lo demás se ve bien.
Me doy cuenta de que una montura completamente rota podría hacer que el puntal se salga de su lugar y cause problemas mayores, aunque ¿qué tan problemático es esto en una escala de ? " arréglalo lo antes posible y no conduzcas hasta que lo hagas o morirás mañana " a " estás bien por un año más, sigue conduciendo y de vez en cuando echa un vistazo si empeora cuando ' estás super aburrido ". Según tengo entendido, este será un trabajo tedioso, por lo que preferiría evitarlo todo el tiempo que pueda, hay otros problemas que abordar.
Así es como se ve mi montura:
Así es como se ve una nueva montura: