Parece que se requiere un ajuste de la válvula

Hay muchos elementos que pueden hacer un ruido de "tic-tac" que está ligado a las RPM del vehículo.

Hacer que el sonido coincida con las RPM ciertamente da una pista de que está asociado con el funcionamiento del motor.

Muchas veces se requiere un ajuste de la válvula. Este es un componente de un programa de mantenimiento regular para casi todos los vehículos.

Un ajuste de la válvula asegura que la holgura de la válvula entre el árbol de levas y el actuador de la válvula (hay muchos tipos diferentes) sea correcta. A medida que se produce el desgaste normal del motor, el espacio entre los dos aumenta hasta que hay suficiente espacio para que empiece a escuchar un tictac.

otras posibilidades

Ciertamente hay otras posibilidades en cuanto al sonido.

• una mala polea para un cinturón

• una bomba de agua que falla a veces puede hacer un sonido de tictac

• un alternador que está empezando a fallar puede hacer un sonido de tic-tac.

una forma de comprobar

Puedes conseguir un destornillador largo y colocar la punta en la tapa de la válvula de tu motor. Luego presione el mango en su oído y empuje el trago de su oído sobre el canal y podrá escuchar el interior del motor. Si es necesario ajustar las válvulas, escuchará el tic-tac fuerte y claro en la tapa de la válvula.

SI no, use la técnica para escuchar alrededor del compartimiento del motor para ver si puede identificar la fuente.

Tengo un destornillador con ejes de 18 "con los que es fácil hacer esto . También puede usar una varilla de acero o aluminio o cualquier otra herramienta larga que pueda transferir el sonido a través de ella. Necesitará metal.

Espero que esto sea útil. Buena suerte.

Una posibilidad que la otra respuesta no mencionó es el golpe de pistón. Se puede conducir un automóvil con un golpe de pistón, pero el sonido definitivamente afecta el valor de reventa, ya que nadie quiere un automóvil con un golpe de pistón.

El golpe de pistón es un sonido de tic-tac que proviene de las partes inferiores del motor (la pistones moviéndose en los cilindros). Si tiene un golpe de pistón, es posible que deba reemplazar toda la mitad inferior del motor para eliminar el sonido, ya que los pistones generalmente no son el único componente desgastado; por lo general, los cilindros también están desgastados. Por lo general, tiene sentido seguir conduciendo con el motor ruidoso, ya que el reemplazo de la mitad inferior es bastante caro.

Sin embargo, ¿es tu sonido un golpe de pistón? Si el sonido es peor cuando el motor está frío, es muy posible que sea un golpe de pistón. Los buenos casos de golpes de pistón desaparecen por completo después de que el motor se ha calentado durante un tiempo, mientras que los casos malos de golpes de pistón se pueden escuchar incluso con un motor completamente calentado.

Elevadores hidráulicos pegajosos. Cambie el aceite de motor con Mobil 1 y sustituya 1 cuarto con Marvel Mystery Oil. Haga funcionar el automóvil a velocidades de autopista durante 200-500 millas y cambie el aceite nuevamente, esta vez agregando medio cuarto de MMO.

Tuve el mismo problema con mi Mercedes-Benz E350 y el problema se resolvió después de tres semanas de conducción.