En la mayoría (todos) de los coches modernos habrá un pequeño desagüe mientras el coche está apagado. Algunas de las causas son:

• Reloj
• Alarma
• Sistema de entrada sin llave
• Quizás la radio (antirrobo)

El desagüe debe ser pequeño, el fabricante diseñó el sistema eléctrico para acomodar un pequeño drenaje y el automóvil debe poder manejarlo durante al menos una semana, tal vez incluso más. El manual del propietario puede brindarle orientación. Pero si descubre que el automóvil no arranca de manera confiable después de unos días o incluso una semana, es bueno que la batería esté llegando al final de su vida útil o que tenga una descarga "no planificada".

Si cree que algo dibuja más de lo que debería, lo primero que debe hacer es buscar luces que no deberían estar encendidas, digamos una luz del maletero o tal vez una luz de tocador en el espejo de la visera. O lo que me pasó a mí, un inversor sin interruptor de encendido. Después de eso, puede verificar observando un amperímetro (tire de uno de los terminales de la batería y conéctelo entre el terminal y el borne de la batería) mientras tira de los fusibles. Eso te dirá dónde está la carga.

Depende del coche y la batería. Mire la etiqueta de información de la batería. La cantidad de consumo aceptable es la capacidad de reserva dividida por 4 = x mA. Entonces, si una batería tiene una capacidad de reserva de 100 minutos, 100/4 = 0.025A o 25mA.

Por lo general (nuevamente, dependiendo del automóvil y la batería) no debería ver> 50mA. Cualquier cosa más puede indicar un drenaje parásito o una computadora aún no se ha dormido.

La capacidad de reserva es la cantidad de minutos que una batería puede descargar 25A a 80 ° F antes de caer por debajo de 10.5V.