Depende de las herramientas que tenga disponibles y de si está reemplazando el alternador. Probablemente recurriría al uso de mi sierra para metales para cortar el perno justo dentro de cada extremo del soporte. Esto liberará el alternador. El alternador debe ser reutilizable, tal vez solo necesite una arandela o dos para compensar el espacio cortado por la sierra para metales. Por supuesto, necesitaría un perno nuevo.

Después de mucho jugar, investigar, cortar las manos y muchas palabrotas, lo hice.

En el Reino Unido (de donde soy) me recomendaron algo en otro foro llamado Plus Gas . Es un fluido de penetración, como WD40, pero mejor. Es más grueso y permanece mucho más tiempo que el WD40. Rocié esto en la bisagra del soporte y comencé a tirar de él hacia adelante y hacia atrás. Todavía estaba un poco rígido, pero se movía más libremente hasta que golpeé el perno con un martillo. Entonces, el alternador se aflojó mucho. Lo que luego noté fue que el perno estaba atascado en el alternador.

Compré algunos enchufes de seis lados y comencé a tirar del trinquete hacia mí y empujar el alternador lejos de mí (para ayudar al movimiento). Hice esto durante 30 minutos y no progresé mucho. Frustrado, comencé a martillar el cerrojo de nuevo, pero noté que el cerrojo se estaba moviendo. Así que lo golpeé unas cuantas veces más hasta que quedó al ras del soporte. ¡Sin embargo, todavía no pude sacar el perno!

Terminé comprando un punzón central y llevé mi martillo, y golpeé el perno completamente fuera del alternador y el soporte. El perno se ha corroído bastante dentro del alternador. También estaba ligeramente doblado.

Sin embargo, el quid de la situación es que el propietario anterior (o su mecánico, para ser justos) colocó este perno incorrectamente. La cabeza del perno debería estar orientada en dirección opuesta al motor, no hacia él. Sin embargo, reflexionando, no estoy seguro de si me hubiera costado mucho quitar el perno si estuviera colocado correctamente.

Pero sí, Plus Gas (o una mezcla 50/50 de acetona y líquido ATF) , un punzón central y un martillo para bultos. ¡Eso es lo que necesita para quitar un alternador de este automóvil!