Parece que sus ingenieros están tratando de echar la culpa después de haber cometido un error.

Parece que las válvulas de ese cilindro se han 'caído' debido a piezas defectuosas o ajuste incorrecto de las pinzas.

Si la sincronización fuera incorrecta, las válvulas no saldrían de la cabeza porque los vástagos se doblarían y atascarían la válvula en su lugar.

Tampoco hay nada de malo en usando una llave allen o un perno si la herramienta correcta es solo un pasador con mango.

No importa qué tan mal haya salido la sincronización o qué tan mal haya fallado la sincronización / tensor, sería muy raro que la válvula para terminar justo dentro del cilindro, normalmente la válvula simplemente se doblaría y dañaría el pistón y / o la cabeza.

Solo puedo especular, pero tal vez las pinzas fallaron en las válvulas de ese cilindro causando el daño posterior.

Sugiero esto como si la sincronización fuera la causa, entonces se mostrarían todas las válvulas de todos los pistones. evidencia de contacto / daño, ya que es solo una, entonces, en mi opinión, se debe considerar otra causa.