Si quieres hacerlo tú mismo, te sugiero el peróxido. Primero, por supuesto, verifique que no dañe el interior o la moldura. El sistema HVAC está diseñado para lidiar con cierta cantidad de humedad y el peróxido es solo eso, agua (con más oxígeno). No use alcohol porque es inflamable.

Para lograr lo que desea, primero retire el filtro de aire de la cabina. Luego coloque el sistema HVAC en modo de recirculación. Encuentre la entrada de recirculación debajo del tablero. Hacer funcionar el ventilador a temperatura alta, poner la perilla en frío total y rociar suavemente el peróxido en el respiradero. Dije con suavidad y niebla. No lo rocíe ni lo rocíe allí. Tampoco hagas mucho. Luego, gire la perilla al máximo y haga lo mismo.

Dicho esto, hay dos servicios comerciales que puede encontrar. Uno usa una máquina especial para hacer una neblina que se aspira a través del sistema HVAC. El otro utiliza un generador de ozono para inundar el interior del coche con ozono. El ozono es mortal para las cosas vivas y matará cualquier bacteria, hongo u olor que cause cosas en el automóvil. Recomendaría el método del ozono.

Desarmar el sistema de ventilación es bastante simple para la mayoría de los vehículos y generalmente solo requiere un destornillador. Es mucho trabajo, pero no es difícil de ninguna manera y si tiene un lugar donde pueda trabajar (garaje), podría abordarlo fácilmente y darle a su sistema de ventilación una buena limpieza.

Buscar un manual de reparación para su vehículo (Haynes o Chilton), tendrán una sección sobre cómo quitar el tablero y la consola central, que le dará acceso a la red de ventilación real.

El tratamiento con ozono podría ayudar, pero si hay una formación excesiva de moho en el interior, deberá quitar el tablero, no hay forma de salir de él. Sin embargo, en la mayoría de los automóviles es un trabajo de aproximadamente 5-6 horas. Lo terminé recientemente y me tomó alrededor de 5 horas. Por supuesto, el costo fue mucho menor, ya que en la India la mano de obra es muy barata.

Si desea probar el bricolaje, le diría que retire las rejillas de ventilación y mantenga el gel de sílice allí. Ejecute el modo de recirculación con las ventanas cerradas durante algún tiempo, absorberá la humedad, pero es posible que no ayude más allá de unos días más.

Le sugiero que caliente todo el sistema antes de usar productos químicos o desarmarlo. No hay garantía de éxito, pero no tendrá costos ni riesgos y es probable que el calor elimine el moho. Es posible que la práctica mencionada no sea viable con un sistema de aire acondicionado regulado automático.

Solo necesita un lugar donde su automóvil pueda estar inactivo sin ser molestado (y las leyes locales no prohíben tales cosas).

Simplemente conduzca su automóvil hasta que el motor esté caliente, estacione y deje el motor en ralentí, encienda la calefacción y el ventilador al máximo, encienda la circulación de aire, salga del automóvil y cierre la puerta. Deje que se caliente durante algún tiempo (20 minutos donde sea suficiente para mi automóvil), luego ventile bien su automóvil y verifique si las cosas mejoraron. Esto funciona incluso mejor si lo practica en climas cálidos con exposición total al sol.

Para evitar más moho, conviértase en un hábito de apagar el aire acondicionado unos minutos antes de apagar el automóvil.