¡Proyecto genial!

Sé que la bomba de aceite de mi BMW es una bomba de engranajes de desplazamiento positivo y accionada por cadena.

Mi única preocupación con el uso de una bomba de aceite es que las partes internas pueden ser propensas a oxidarse, por lo que querrá recubrir / recubrir las paletas antes de usarlas o agregar refrigerante para inhibir la formación de óxido, pero la bomba de aceite debe satisfacer sus necesidades.

@ Paulster2's La sugerencia de usar aceite de motor puro es definitivamente una opción más sensata, ya que el aceite se usa para lubricar las partes internas.

Aquí hay un par de imágenes que muestran el interior de mi bomba de aceite. La vista "despiezada" muestra cómo la bomba presuriza el aceite en tres etapas. Los tres rotores en forma de engranaje se montan en el eje en la parte posterior y actúan junto con los rodillos en forma de anillo.

Probablemente también podría usar una bomba de combustible eléctrica para hacer esto. Una bomba de paletas rotativas es una bomba de desplazamiento positivo. Este tipo de bomba mecánica se utiliza con bastante frecuencia en vehículos. La mayoría puede producir entre 45 y 60 psi. También hay de baja presión que producen alrededor de 5-10 psi, si no necesita la presión más alta. Usando el de mayor presión, podría usar un regulador de combustible (o presión) que le permitiría variar la presión, incluso si tiene una bomba de combustible de mayor presión. Mirándolos, querrás uno que esté "en línea", no "en el tanque" ... al menos supongo que no querrás una versión en el tanque.

Un motor / bomba hidráulica de maquinaria industrial (camiones de basura, etc.) sería otra opción para una bomba de aceite PD. También sería más fácil de ensamblar, ya que están diseñados con montajes y accesorios comunes.

También suelen manejar presiones superiores a 2000 psi